bb平台app贝博下载：长沙高铁西站站房建造厚实过半巨型“杜鹃花”加快开放

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  暮春时节，长沙高铁西站项目建造正酣。现在，站房建造厚完结已过半，多个区域施工完结率达100%，一座以“三湘四水、杜鹃花开”为规划理念的现代化高铁碑文正加快兴起。

  4月15日，在项目建造现场看到，作业人员正在高空作业车上进行金属屋面和幕墙龙骨施工，现场一派如火如荼的施工现象。从高空书院，长沙高铁西站站房呈十字形布局，修建造型宛如一朵花瓣间错落有致的杜鹃花，展现出共同的湖湘神韵。

  据悉，长沙高铁西站规划为地上四层，地下两层。其间，地下两层分别为长沙西站地铁2/12号线号线地铁站台层；地上一层为旅客换乘大厅层，设置了地铁换乘站厅、公交、远程客运、社会停车场；二层为铁路旅客出站渠道层，东西两边设置出租车、网约车蓄车场以及社会停车场；三层为铁路站台层，四层为高架铁路候车层。其间，社会停车场停车位合计超900个，旅客也可以终究靠两边出站厅，完结多种交通方法的“零换乘”。

  步行至站台层，站台区域宽阔亮堂。在出站通道，样板区的墙面呈赤色，调配白色的数字标识，简练亮堂的长条灯火，大气亮堂。长沙高铁西站除了将站房外部全体塑造成一朵朵花瓣错落有致的“杜鹃花”外，在修建内部天花板及灯火规划上也啃咬了“杜鹃花”，杜鹃花元素随处可见，让旅客“步步生香”。

  从长沙高铁西站穿过的长株潭城际线是一条既有运转线。现在，西站已完生长株潭城际线以北结构、管线装置施工，正在进行金属屋面和幕墙龙骨施工，既有线日站前单位转线后持续施行。

  长沙高铁西城建造投资有限公司相关担任的人介绍，项目既有线以北混凝土结构施工、二次结构施工、北站房钢结构施工、高架站房钢屋盖施工、高架雨棚施工均已完结，金属屋面装置已完结70%；既有线以南可施工桩基施工已完结。别的，土方开挖施工、基坑支护、承台施工、一层结构柱施工及混凝土结构施工均完结100%。

  作为国家“八纵八横”铁路网渝长厦高铁线上的中心碑文，长株潭区域交通碑文 “三主五辅” 首要客站，长沙高铁西站规划车场总规模为16台30线万人次。投入到正常的运用中后，将与呼南、京九、沪昆、京广高铁完结连通，对带动区域经济稳步的增加、促进长株潭一体化开展，助力湖南省进一步对外开放、完结中部兴起具有极端严重战略意义。