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数据显现，此次调整的人行横道均归于人车抵触高发路段。人行横道因为跨度大，机动车、非机动车横过斑马线，易与经过路途的行人产生刮碰，存在比较大交通安全隐患。
第一批试点已掩盖5处人车抵触高发路段，后续将结合实际通行数据动态优化。详细路段参照示意图：
每个人行横道邻近，均设置了车辆掉头专用通道，均匀间隔仅50-100米；一切掉头通道均装备掉头标识，保证驾驶员一望而知。
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